קיט כוח TSP ERM – לשיפור ביצועים KTM / Husqvarna / GasGas 150 TBI (2024 והלאה)

ערכה זו מתאימה לדגמי קבוצת KTM מסוג 150EXC / XC-W משנת 2024 ומעלה, המצוידים במנוע ה-TBI (הזרקת דלק לגוף המצערת) החדש. (תואם גם לדגמי GasGas ו-Husqvarna המקבילים).

שימו לב: ערכה זו אינה מתאימה לדגמי 150SX/XC.

📦 תכולת הערכה:

• ראש מנוע מכורסם (Billet) ב-2 חלקים מבית TSP: אנו מציעים כרגע יחס דחיסה יחיד, שהוא גבוה יותר מהמקורי (Stock) אך עדיין בטוח לחלוטין לשימוש עם דלק 98 אוקטן (98 RON) מתחנות הדלק.

• מכשיר TSP ERM: מאפשר לכם לצרוב את מפת ניהול המנוע (Tune) הדרושה ישירות ל-ECU שלכם. ה-ERM מאפשר גם לבצע כיוונים פשוטים של דלק, הצתה ושסתום כוח (Powervalve) במידה ותרצו לבצע שינויים. בנוסף, מדובר בכלי טיפולים בעל ערך רב המאפשר לכוון את חיישן המצערת (TPS) ולקרוא או למחוק קודי תקלות (למידע נוסף: https://tsp-erm.com/product-features/).

• סט אטמים: קיט O-ring ודסקיות לראש המנוע.

• מצת (פלאג) חדש: מותאם לדרגת החום הנדרשת.

🚀 יתרונות מרכזיים ושיפור בביצועים

ערכה זו יוצרת הבדל עצום ב-150EXC לעומת האופנוע הסטנדרטי. המאפיינים הבולטים כוללים:

• כוח זמין תמיד: תוספת כוח משמעותית לאורך כל רצועת הסל"ד ובכל מצבי פתיחת המצערת.

• עלייה בכוח הסוס: שיפור של כ-2 עד 3 כ"ס ברוב טווחי הפעולה של המנוע.

• מפות הצתה מותאמות: גם המפה הירוקה וגם המפה הלבנה עברו כיוון (Tuning) ייעודי. מתג המפות המקורי עובד כרגיל כדי לברור ביניהן: המפה הירוקה מספקת כוח חזק ואגרסיבי, בעוד המפה הלבנה בטוחה ורכה יותר.

• מומנט משופר בנמוכים: משיכה טובה בהרבה בסל"ד נמוך, מה שמקל משמעותית על טיפוס עליות (Hillclimbs) והנפת הגלגל הקדמי.

• שימון מוגבר: זרימת שמן טובה יותר לעומת המקור להגנה על המנוע.

• אמינות מקסימלית: יחס אוויר/דלק (AFR) בטוח יותר בסל"ד גבוה ובפתיחות מצערת גדולות, כך שהמנוע בטוח יותר גם במהלך רכיבה ממושכת במהירויות גבוהות.

כל השיפורים והשדרוגים של TSP מתוכננים ונבדקים על דיינו (Dyno) במעבדות החברה, כך שאתם יכולים להיות רגועים שאתם מקבלים ביצועים מוכחים ואמינים שמותאמים לתנאים בשטח.