0546536666
info@oracing.co.il
משלוחים חינם בקנייה באתר מעל 299₪


לקחת את ה-YZ125 החדש לקצה!
בשנת 2022 ימאהה הציגה מנוע 125 סמ"ק חדש לחלוטין. ראש המנוע המקצועי של TSP (Two Stroke Performance) פותח ספציפית עבור המנוע הזה, במטרה לשפר את הביצועים מעבר למה שהמפעל מציע. הראש מיוצר ב-CNC מאלומיניום תעופתי 6061 T6 ומחליף את הראש היצוק המקורי. הוא מציע תא שריפה (Dome) בעיצוב מתקדם שמשפר את יעילות הבעירה.
למה לשדרג? בנפח קטן כמו 125 סמ"ק, כל שינוי קטן מורגש. הראש של TSP מעניק לאופנוע "חיים חדשים":
כוח זמין: שיפור משמעותי במומנט (Torque) בסל"ד נמוך ובינוני. זהו שיפור קריטי במסלול מוטוקרוס, המאפשר יציאה חזקה יותר מסיבובים ופחות שימוש בקלאץ'.
מנוע "חד" יותר: תגובת מצערת פריכה ומדויקת יותר. המנוע מרגיש מחובר יותר ליד ימין.
קירור: מבנה הבילט בשני חלקים מפזר חום טוב יותר מהראש המקורי, מה ששומר על ביצועים עקביים (מונע Power Fade) גם לקראת סוף המקצה כשהמנוע לוהט.
אמינות: עיצוב תא השריפה מקטין את הסיכון לצלצולים (Detonation) ומגן על המנוע בעומס גבוה.
אפשרויות יחס דחיסה (לבחירה):
דחיסה גבוהה (High Compression): (הבחירה המומלצת למסלול) תוכננה להפיק מקסימום כוח מתפרץ ומומנט. הופכת את ה-125 לאגרסיבי ותחרותי. חובה להשתמש בדלק איכותי (98 אוקטן או דלק מרוצים) למניעת נזק למנוע.
דחיסה בינונית (Medium Compression): שיפור יפה בכוח לעומת המקור, אך עם מרווח ביטחון גדול יותר. מתאימה לרוכבים חובבים או למי שלא תמיד יכול להשיג דלק 98 אוקטן באיכות גבוהה.
מה מקבלים בערכה?
כיסוי ראש מנוע (Billet Head Cap) בעיצוב מרהיב.
תא שריפה (Insert) במידה הנבחרת.
סט אטמים מלא (O-rings ושייבות).
טיפ טכני (Tech Tip) - כיוון קרבורטור: דגם ה-YZ125 החדש (2022+) מגיע עם קרבורטור Keihin PWK38S (במקום ה-Mikuni שהיה בדגמים הישנים). התקנת ראש מנוע משופר עשויה לדרוש בדיקה והתאמה של הדיזות (Jetting) כדי להבטיח תערובת דלק/אוויר אופטימלית. מומלץ לבצע בדיקת פלאג לאחר הרכיבה הראשונה.
מתאים לדגמים הבאים בלבד:
Yamaha YZ125: שנתון 2022, 2023, 2024 ומעלה.
Yamaha YZ125X (דגם אנדורו): שנתון 2023 ומעלה (שימו לב: דגם ה-X קיבל את המנוע החדש שנה אחרי דגם המוטוקרוס).
הערות חשובות:
לא מתאים ל-YZ125 משנתונים 2005-2021 (מנוע דור קודם).
לא מתאים ל-YZ125X משנתונים 2020-2022.
לא ניתן לטעון זמינות מוצר לאיסוף
We can ship to virtually any address in the world. Note that there are restrictions on some products, and some products cannot be shipped to international destinations.
When you place an order, we will estimate shipping and delivery dates for you based on the availability of your items and the shipping options you choose. Depending on the shipping provider you choose, shipping date estimates may appear on the shipping quotes page.
Please also note that the shipping rates for many items we sell are weight-based. The weight of any such item can be found on its detail page. To reflect the policies of the shipping companies we use, all weights will be rounded up to the next full pound.
לקחת את ה-YZ125 החדש לקצה!
בשנת 2022 ימאהה הציגה מנוע 125 סמ"ק חדש לחלוטין. ראש המנוע המקצועי של TSP (Two Stroke Performance) פותח ספציפית עבור המנוע הזה, במטרה לשפר את הביצועים מעבר למה שהמפעל מציע. הראש מיוצר ב-CNC מאלומיניום תעופתי 6061 T6 ומחליף את הראש היצוק המקורי. הוא מציע תא שריפה (Dome) בעיצוב מתקדם שמשפר את יעילות הבעירה.
למה לשדרג? בנפח קטן כמו 125 סמ"ק, כל שינוי קטן מורגש. הראש של TSP מעניק לאופנוע "חיים חדשים":
כוח זמין: שיפור משמעותי במומנט (Torque) בסל"ד נמוך ובינוני. זהו שיפור קריטי במסלול מוטוקרוס, המאפשר יציאה חזקה יותר מסיבובים ופחות שימוש בקלאץ'.
מנוע "חד" יותר: תגובת מצערת פריכה ומדויקת יותר. המנוע מרגיש מחובר יותר ליד ימין.
קירור: מבנה הבילט בשני חלקים מפזר חום טוב יותר מהראש המקורי, מה ששומר על ביצועים עקביים (מונע Power Fade) גם לקראת סוף המקצה כשהמנוע לוהט.
אמינות: עיצוב תא השריפה מקטין את הסיכון לצלצולים (Detonation) ומגן על המנוע בעומס גבוה.
אפשרויות יחס דחיסה (לבחירה):
דחיסה גבוהה (High Compression): (הבחירה המומלצת למסלול) תוכננה להפיק מקסימום כוח מתפרץ ומומנט. הופכת את ה-125 לאגרסיבי ותחרותי. חובה להשתמש בדלק איכותי (98 אוקטן או דלק מרוצים) למניעת נזק למנוע.
דחיסה בינונית (Medium Compression): שיפור יפה בכוח לעומת המקור, אך עם מרווח ביטחון גדול יותר. מתאימה לרוכבים חובבים או למי שלא תמיד יכול להשיג דלק 98 אוקטן באיכות גבוהה.
מה מקבלים בערכה?
כיסוי ראש מנוע (Billet Head Cap) בעיצוב מרהיב.
תא שריפה (Insert) במידה הנבחרת.
סט אטמים מלא (O-rings ושייבות).
טיפ טכני (Tech Tip) - כיוון קרבורטור: דגם ה-YZ125 החדש (2022+) מגיע עם קרבורטור Keihin PWK38S (במקום ה-Mikuni שהיה בדגמים הישנים). התקנת ראש מנוע משופר עשויה לדרוש בדיקה והתאמה של הדיזות (Jetting) כדי להבטיח תערובת דלק/אוויר אופטימלית. מומלץ לבצע בדיקת פלאג לאחר הרכיבה הראשונה.
מתאים לדגמים הבאים בלבד:
Yamaha YZ125: שנתון 2022, 2023, 2024 ומעלה.
Yamaha YZ125X (דגם אנדורו): שנתון 2023 ומעלה (שימו לב: דגם ה-X קיבל את המנוע החדש שנה אחרי דגם המוטוקרוס).
הערות חשובות:
לא מתאים ל-YZ125 משנתונים 2005-2021 (מנוע דור קודם).
לא מתאים ל-YZ125X משנתונים 2020-2022.
תודה על הרשמתכם
המייל נרשם בהצלחה!