ראש מנוע משופר מבית TSP לכל דגמי 300 (KTM / Husqvarna / Husaberg) שנתון 2008-2016

השדרוג האולטימטיבי למנועי ה-300 האגדיים!

אם אתם רוכבים על KTM, הוסקוורנה או הוסאברג 300 מהשנתונים 2008-2016, אתם יודעים שיש לכם ביד מכונה מוכחת ואמינה. ראש המנוע של TSP (Two Stroke Performance) נועד לקחת את המנוע הזה לקצה גבול היכולת שלו ולפתור את נקודות התורפה של הראש המקורי היצוק.

ראש ה-CNC (Billet) מחליף את הראש המקורי ומציע תא שריפה מתקדם הרבה יותר. התוצאה היא אופנוע שמרגיש חזק יותר, חד יותר ונעים יותר לרכיבה, גם אחרי שנים של שימוש.

יתרונות עיקריים:

• תוספת כוח משמעותית: שיפור דרמטי במומנט (Torque) בסל"ד נמוך ובינוני. האופנוע יטפס עליות בקלות רבה יותר ויגיב מהר יותר לפתיחת מצערת.

• פעולה חלקה ונקייה: הראש מחליק את עקומת הכוח ומפחית גמגומים. הכוח הופך לזמין ונשלט יותר, מה שמשפר את האחיזה (Traction).

• קירור יעיל יותר: עיצוב הבילט בשני חלקים מאפשר זרימת נוזל קירור טובה יותר ופיזור חום מהיר. זהו פתרון מעולה לכלים שנוטים להתחמם ברכיבה טכנית איטית ("בישולים").

• אמינות ומניעת נזקים: תא השריפה המשופר תוכנן להקטין את הסיכון לצלצולים (Detonation) שעלולים לגרום לנזק בוכנה ומנוע בטווח הארוך.

• עמידות: מיוצר מאלומיניום תעופתי 6061 T6 לעמידות מקסימלית לאורך שנים.

אפשרויות יחס דחיסה (לבחירה):

1. דחיסה בינונית (Medium Compression): (הבחירה המומלצת לרוב הרוכבים) מספקת שיפור כוח מורגש מאוד בכל סל"ד לעומת המקור. מתאימה לשימוש יומיומי עם דלק 95 אוקטן איכותי. משדרגת את האופנוע מבלי להפוך אותו לאגרסיבי מדי.

2. דחיסה גבוהה (High Compression): מיועדת לרוכבים מנוסים המחפשים מקסימום "פאנץ'" וכוח מתפרץ בסל"ד נמוך. מחייבת שימוש קפדני בדלק 98 אוקטן ומעלה למניעת נזקי דטונציה.

3. דחיסה נמוכה (Low Compression): מתאימה לרכיבת הארד-אנדורו קיצונית בתנאים חלקים מאוד, שם נדרשת תגובה רכה ואחיזה מקסימלית על חשבון כוח מתפרץ.

מה כלול בערכה?

• כיסוי ראש מנוע (Billet Head Cap) בצבע לבחירה (משדרג את מראה המנוע).

• תא שריפה (Insert) מותאם אישית.

• סט אטמים מלא (O-rings ושייבות) להתקנה פשוטה ומהירה.

מפרט טכני ותאימות (Compatibility)

מתאים לדגמי 300 סמ"ק (קרבורטור) בשנים הבאות:

• KTM:

  • 300 EXC / XC / XC-W (שנים: 2008 עד 2016 בלבד).

• Husqvarna:

  • TE 300 / TX 300 (שנים: 2014 עד 2016).

• Husaberg:

  • TE 300 (שנים: 2011 עד 2014).

הערות חשובות:

• לא מתאים לדגמי 2017 ומעלה (מנועים עם Balancer Shaft).

• בהתקנת ראש משופר על אופנוע קרבורטור, מומלץ תמיד לבדוק את כיוון הקרבורטור (Jetting) ולוודא שהתערובת אינה ענייה מדי. לרוב, הכיוון המקורי מספק, אך בדיקה היא הכרחית.