קיט העברת מזרקים (IRK) מבית TSP – לשיפור דגמי TPI (KTM / Husqvarna / GasGas)

הפכו את ה-TPI שלכם למכונה חלקה, חזקה ואמינה יותר!

מנועי ה-TPI (הזרקה לצילינדר) סובלים לעיתים מאופי מנוע לא אחיד, חוסר שימון בסל"ד גבוה ומעבר כוח חד. קיט העברת המזרקים (Injector Relocation Kit - IRK) של TSP פותח כדי לפתור בדיוק את הבעיות הללו.

איך זה עובד? הקיט מעביר את המזרק הימני מהצילינדר אל סעפת היניקה (לפני ה"ביות"). שינוי זה מאפשר לדלק ולשמן להתערבב טוב יותר עם האוויר לפני הכניסה למנוע (ממש כמו בקרבורטור או במנועי ה-TBI החדשים).

התוצאה? מהפך של ממש:

• כוח חלק וליניארי: המנוע הופך להרבה יותר נעים לרכיבה. הכוח נבנה בצורה חלקה ללא "מכות" או גמגומים, מה שמשפר משמעותית את האחיזה (Traction) בטיפוסים ובשטח טכני.

• שימון משופר: מכיוון שהדלק והשמן נכנסים דרך בית גל הארכובה (Krankcase), המסבים והטלטל זוכים לשימון טוב יותר מאשר במערכת ה-TPI המקורית.

• תוספת כוח: שיפור מורגש בכוח בסל"ד בינוני וגבוה.

• בטיחות: הקיט מפחית את הסיכון להתחממות ולנזקי מנוע כתוצאה מתערובת ענייה.

מה כלול בערכה הפיזית?

1. בלוק העברה (Relocation Block): מיוצר ב-CNC מאלומיניום איכותי, מתלבש בין סעפת היניקה לבין שסתום העלים (Reeds).

2. פקק אטימה (Blanking Plug): לסגירת החור המקורי של המזרק בצד הצילינדר.

3. תושבת מזרק וצינורות: כל המחברים הנדרשים להארכת צנרת הדלק והחשמל בצורה מסודרת ומקצועית.

4. ברגים ואטמים: להתקנה מושלמת.

⚠️ חובה לקרוא - דרישות תוכנה: התקנת הקיט הפיזי מחייבת שינוי בתוכנת ניהול המנוע (ECU). לא ניתן להתקין את הקיט ולהניע עם התוכנה המקורית! המנוע לא יעבוד כשורה ועלול להיגרם נזק. יש לשלב את הקיט עם:

• צריבת מחשב (Reflash) של TSP המותאמת ל-IRK.

• או שימוש במכשיר ה-ERM עם מפה ייעודית ל-IRK.

תאימות דגמים (Fitment):

הקיט מתאים לכל דגמי ה-TPI בנפחים 150/250/300 סמ"ק:

• KTM: EXC TPI / XC-W TPI (שנים: 2018-2023).

• Husqvarna: TE i / TX i (שנים: 2018-2023).

• GasGas: EC / EX (שנים: 2021-2023).

(הערה: הקיט אינו נדרש ואינו מתאים לדגמי ה-TBI החדשים מ-2024, שכן בהם המזרקים כבר ממוקמים בסעפת).