קיט שיפוץ מנוע עליון TSP

העניקו למנוע שלכם את הטיפול הטוב ביותר עם קיט השיפוץ המקצועי של TSP

הקיט מרכז את כל הרכיבים האיכותיים ביותר הדרושים לביצוע מנוע עליון ברמה הגבוהה ביותר, תוך שימוש בחלקים המגיעים ישירות מיצרני הOEM המובילים ביפן ובאירופה.

מה כלול בקיט?

• קיט בוכנה מלא מידה A או B כולל רינגים, פין בוכנה, קליפסים לאבטחה ובוכנה יצוקה איכותית עם ציפוי מיוחד למניעת חיכוך. הבוכנות מיוצרות על ידי מטאור איטליה ונחשבות לטובות ביותר בשוק.
• סט אטמים עליון נארז בלעדית עבור TSP הסט כולל מבחר אטמי בסיס לכיוונון גובה הבוכנה (התאמה לראש מקורי או משופר), אטמים למכסה שסתום הכוח, שייבות נחושת וגומיות O-rings. כל הגומיות מיוצרות מהחומרים הנכונים ובמידות המדויקות, בניגוד לקיטים תחליפיים זולים.
• מיסב טלטל עליון, איכותי ועמיד, מיוצר ביפן.
• שימו לב: 
  • עבור אופנועי Beta, GasGas (תוצרת ספרד, עד שנת 2019) וכל דגמי Rieju החדשים (סדרת MR), הקיט מורכב מרכיבי קצה שנבחרו בקפידה כדי להבטיח התאמה מושלמת למפרט המנוע:

  ·        בוכנה: מבית Vertex Italy – יצרנית OEM מהמובילות בעולם. בוכנה זו נבחרה בזכות העמידות המוכחת שלה במנועי ה-300/250 האירופאיים ודיוק גאומטרי מקסימלי.

  ·        סט אטמים: מבית Athena Italy – הסט המקיף והאיכותי ביותר בשוק, הכולל את כל אטמי הבסיס הנדרשים וה-O-rings העמידים ביותר.

למה לבחור בקיט של TSP?

בTSP אנו בוחרים בקפידה את החלקים הטובים ביותר עבור כל דגם. רבים מהחלקים בקיט זהים לחלוטין לחלקים המקוריים, ומבטיחים אמינות וביצועים ללא פשרות.

מדריך לבחירת מידת בוכנה: הדרך המקצועית והמומלצת ביותר היא למדוד את קדח הצילינדר בעזרת אינדיקטור

 (Dial Gauge) כדי לקבוע את המידה המדויקת. אם אין באפשרותכם לבצע מדידה, ניתן להיעזר בכלל האצבע הבא:

• מידה A: מומלצת למנועים עם פחות מ100 שעות עבודה.
• מידה B: מומלצת למנועים עם מעל 100 שעות עבודה.

טיפ מקצועי: תמיד עדיף שיהיה מעט יותר חופש (Clearance) מאשר מרווח צפוף מדי. לכן, אם אתם בספק – בחרו במידה A.