{"product_id":"ראש-מנוע-משופר-billet-מבית-tsp-לדגמי-250-tbi-ktm-husqvarna-gasgas-שנתון-2024-ומעלה","title":"ראש מנוע משופר מבית TSP לדגמי 250 TBI (KTM \/ Husqvarna \/ GasGas) שנתון 2024 ומעלה","description":"\u003cp data-path-to-node=\"10\" style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"0\"\u003eהשדרוג המקצועי למנועי ה-TBI החדשים כבר כאן!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11\" style=\"text-align: right;\"\u003eדגמי ה-250 סמ\"ק החדשים (דור 2024) עם מערכת ה-TBI (הזרקה לגוף המצערת) הם פלטפורמה מצוינת, אך כמו תמיד – ראש המנוע המקורי מגיע עם פשרות של ייצור המוני. ראש המנוע המקצועי של TSP (Two Stroke Performance) מחליף את הראש היצוק המקורי בראש CNC (Billet) איכותי בשני חלקים, המציע עיצוב תא שריפה מתקדם הרבה יותר.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12\" style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\"\u003eהשיפור מורגש מיד ברכיבה הראשונה:\u003c\/b\u003e הראש של TSP משפר את הביצועים בכל טווח הסל\"ד. הוא מעניק מומנט (Torque) בשרני יותר בסל\"ד נמוך, ומשיכה חזקה ונקייה יותר בסל\"ד בינוני וגבוה. בנוסף לכוח, הראש תורם לפעולת מנוע חלקה יותר ונעימה לשליטה.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\" style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eיתרונות עיקריים:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"14\" style=\"text-align: right;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eביצועים:\u003c\/b\u003e עלייה משמעותית במומנט ובהספק לאורך כל קשת הסל\"ד.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eחלקות:\u003c\/b\u003e תגובת מצערת ליניארית ומדויקת יותר, המקלה על מציאת אחיזה בתנאים טכניים.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eקירור:\u003c\/b\u003e מבנה הבילט מאלומיניום 6061 T6 משפר את פיזור החום ומפחית את טמפרטורת העבודה של המנוע בעומס.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eאמינות:\u003c\/b\u003e עיצוב תא השריפה משפר את יעילות הבעירה ומקטין משמעותית את הסיכון לצלצולים (Detonation\/Pinging), מה ששומר על המנוע לאורך זמן.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eעיצוב:\u003c\/b\u003e מראה \"פקטורי\" יוקרתי וגימור מושלם.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"15\" style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eאפשרויות יחס דחיסה (לבחירה):\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col start=\"1\" data-path-to-node=\"16\" style=\"text-align: right;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eדחיסה בינונית (Medium Compression):\u003c\/b\u003e \u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"36\"\u003e(מומלץ לרוב הרוכבים)\u003c\/b\u003e תוכנן במיוחד לרכיבת אנדורו. מספק שיפור כוח משמעותי לעומת המקור בכל הסל\"ד, אך שומר על אופי מנוע נשלט וחלק. מתאים לשימוש עם דלק 95 או 98 אוקטן. זוהי הבחירה המאוזנת והפופולרית ביותר.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eדחיסה גבוהה (High Compression):\u003c\/b\u003e מיועד לרוכבים המחפשים \"מכת כוח\" חזקה יותר ומומנט מתפרץ. הופך את ה-250 לאגרסיבי יותר. מחייב שימוש בדלק איכותי (98 אוקטן מומלץ מאוד) כדי למנוע דטונציה, ומתאים בעיקר לרכיבה בגובה פני הים.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"17\" style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"17\" data-index-in-node=\"0\"\u003eמה כלול בערכה?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"18\" style=\"text-align: right;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,0,0\"\u003eכיסוי ראש מנוע (Billet Head Cap) בצבע לבחירה.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,1,0\"\u003eתא שריפה (Insert) במידה הנבחרת.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,2,0\"\u003eסט אטמים מלא ואיכותי להתקנה.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"19\" style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"19\" data-index-in-node=\"0\"\u003eהמלצת הצוות הטכני (TSP Tech Tip):\u003c\/b\u003e לקבלת התוצאה המושלמת, אנו ממליצים לשלב את ראש המנוע עם \u003cb data-path-to-node=\"19\" data-index-in-node=\"89\"\u003eצריבת מחשב (ECU Reflash)\u003c\/b\u003e של TSP או להשתמש במודול ה-\u003cb data-path-to-node=\"19\" data-index-in-node=\"140\"\u003eERM\u003c\/b\u003e שלנו. השילוב בין הראש לבין תוכנת ניהול המנוע הייעודית של TSP יבטיח שהאופנוע יקבל את כמות הדלק והשמן המדויקת לביצועים החדשים, ויעניק לכם חווית רכיבה שלא הכרתם.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-path-to-node=\"20\"\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"21\" style=\"text-align: right;\"\u003eמפרט טכני ותאימות (Compatibility)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"22\" style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"22\" data-index-in-node=\"0\"\u003eמתאים לדגמי אנדורו (TBI) בלבד בשנים הבאות:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"23\" style=\"text-align: right;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"23,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"23,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKTM:\u003c\/b\u003e 250 EXC \/ XC-W (שנתון 2024 ומעלה)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"23,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"23,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHusqvarna:\u003c\/b\u003e TE 250 (שנתון 2024 ומעלה)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"23,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"23,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGasGas:\u003c\/b\u003e EC 250 (שנתון 2024 ומעלה)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"24\" style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"24\" data-index-in-node=\"0\"\u003eהערות חשובות:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"25\"\u003e\n\u003cli style=\"text-align: right;\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"25,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"25,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eלא מתאים\u003c\/b\u003e לדגמי מוטוקרוס\/קרוס-קאנטרי (SX\/XC\/TC\/TX\/MC) – לדגמים אלו יש ראש מנוע נפרד באתר.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"25,1,0\" style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"25,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eלא מתאים\u003c\/b\u003e לדגמי TPI הישנים (עד 2023).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ORACING","offers":[{"title":"יחס דחיסה בינוני","offer_id":51390365794625,"sku":null,"price":1390.0,"currency_code":"ILS","in_stock":true},{"title":"יחס דחיסה גבוהה","offer_id":51390365827393,"sku":null,"price":1390.0,"currency_code":"ILS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0956\/7558\/0737\/files\/KTM-250-300TBI.jpg?v=1770927415","url":"https:\/\/oracing.co.il\/products\/%d7%a8%d7%90%d7%a9-%d7%9e%d7%a0%d7%95%d7%a2-%d7%9e%d7%a9%d7%95%d7%a4%d7%a8-billet-%d7%9e%d7%91%d7%99%d7%aa-tsp-%d7%9c%d7%93%d7%92%d7%9e%d7%99-250-tbi-ktm-husqvarna-gasgas-%d7%a9%d7%a0%d7%aa%d7%95%d7%9f-2024-%d7%95%d7%9e%d7%a2%d7%9c%d7%94","provider":"ORACING","version":"1.0","type":"link"}