ראש מנוע משופר מבית TSP לכל דגמי 300 TBI (KTM / Husqvarna / GasGas) דור חדש (2023/2024 ומעלה)

לקחת את מנוע ה-TBI החדש לקצה גבול היכולת!

מנועי ה-300 TBI החדשים של קבוצת KTM הציגו סטנדרט חדש של ביצועים, אך ראש המנוע המקורי (היצוק) עדיין מגביל את הפוטנציאל האמיתי של המכונה. ראש המנוע המקצועי של TSP (Two Stroke Performance) מחליף את הראש המקורי בראש CNC (Billet) איכותי בשני חלקים, עם תא שריפה שתוכנן מחדש לחלוטין.

התוצאה היא שיפור דרמטי בכל היבט של פעולת המנוע, המורגש מיד בפתיחת המצערת הראשונה.

יתרונות עיקריים:

• שיפור כוח ומומנט: הראש של TSP ממלא את ה"חורים" בעקומת הכוח המקורית. הוא מעניק משיכה חזקה יותר בסל"ד נמוך ובינוני (Bottom/Mid), ומאפשר לאופנוע לטפס עליות קשות בהילוך גבוה יותר ובפחות מאמץ.

• פעולה חלקה (Smoothness): מנועי ה-TBI נוטים לעיתים להיות אגרסיביים או לא ליניאריים. הראש של TSP מחליק את תגובת המצערת והופך את האופנוע לנשלט, צפוי ונעים יותר לרכיבה טכנית.

• קירור ויעילות: עיצוב הבילט מאלומיניום 6061 T6 משפר משמעותית את פיזור החום, מונע איבוד כוח כתוצאה מהתחממות (Heat Fade) ושומר על טמפרטורת מנוע יציבה.

• אמינות: תא השריפה המשופר מקטין את הסיכון לצלצולים (Detonation) ומגן על המנוע לאורך זמן.

אפשרויות יחס דחיסה (לבחירה):

1. דחיסה נמוכה (Low Compression): מיועדת לרוכבי אקסטרים-אנדורו (Hard Enduro). מספקת אופי מנוע רך ונשלט מאוד, אידיאלי למציאת אחיזה בתנאים חלקים וקשים במיוחד.

2. דחיסה בינונית (Medium Compression): (הבחירה המומלצת - Best Seller) האופציה הורסטילית ביותר. מעניקה שיפור כוח משמעותי לעומת המקור בכל הטווחים, אך שומרת על אופי מנוע ידידותי שמתאים למגוון רחב של רוכבים ותנאי שטח. בטוחה לשימוש עם דלק 95 אוקטן.

3. דחיסה גבוהה (High Compression): מיועדת לרוכבים המעוניינים במקסימום כוח מתפרץ. נותנת תחושה חזקה ואגרסיבית יותר. מחייבת שימוש בדלק איכותי (98 אוקטן מומלץ) ומתאימה בעיקר לרכיבה בגובה פני הים.

מה כלול בערכה?

• כיסוי ראש מנוע (Billet Head Cap) בצבע לבחירה (משדרג את מראה האופנוע).

• תא שריפה (Insert) במידה הנבחרת.

• סט אטמים מלא: אטמי O-ring איכותיים ושייבות נחושת.

המלצת הצוות הטכני (TSP Tech Tip): במנועי ה-TBI החדשים, מערכת ההזרקה ושוער הכוח האלקטרוני עובדים בסינרגיה מורכבת. כדי לקבל את הביצועים הטובים ביותר, מומלץ מאוד לשלב את הראש עם צריבת מחשב (ECU Reflash) של TSP או להשתמש ב-ERM. השילוב מבטיח שהמנוע יקבל את כמות הדלק והשמן המדויקת לביצועים החדשים.

מפרט טכני ותאימות (Compatibility)

חשוב לשים לב לשנתונים! מוצר זה מתאים למנועי TBI בלבד:

דגמי אנדורו (ENDURO):

• KTM: 300 EXC / XC-W (שנתון 2024 ומעלה)

• Husqvarna: TE 300 (שנתון 2024 ומעלה)

• GasGas: EC 300 (שנתון 2024 ומעלה)

דגמי מוטוקרוס / קרוס-קאנטרי (COMPETITION):

• KTM: 300 SX / XC (שנתון 2023 ומעלה)

• Husqvarna: TC 300 / TX 300 (שנתון 2023 ומעלה)

• GasGas: MC 300 / EX 300 (שנתון 2024 ומעלה)

הערות:

• לא מתאים לדגמי TPI (עד שנת 2023 באנדורו).

• לא מתאים לדגמי קרבורטור.